Tôi không biết người đồn Ex hao xăng đã từng đi Ex chưa mà dám phán vậy. Tôi và vài người bạn của tôi đều đi Ex thì thấy thật sự là như sau:

Trong thành phố, đi tương đối kẹt xe chút chút: 42-45km/lít xăng, tốc độ trung bình 40-45km/h.

Ra xa lộ, chạy đều ga ở mức 80-90km/h, đi khoảng 53-58km/lít xăng.

Theo số liệu như vậy thì Ex có hao xăng không thưa bạn, và bạn nên biết là Ex máy 135cc nhé (không phải 125cc như bạn nào tưởng tượng ra đâu nhé).

Mình chỉ nêu một số điểm chính và thực tế mình sử dụng cho bạn biết về xe Exciter (đời STD)

Dung tích xylanh: 135cc
Công suất tối đa: 8.45 KW
Momen cực đại: 11.65 Nm
Hệ thống giải nhiệt: bằng chất lỏng
Loại động cơ: 4 thì, xylanh đơn, 4 van, SOHC

Exciter kim đồng hồ lên tối đa là 180km/h. Tuy nhiên tui chưa dám chạy tới đó vì còn yêu đời, với lại đây cũng chỉ là số để chơi cho đẹp thui vì IC Ex bị hãm tua máy, không thể kéo qua được 140km/h đâu. Xe chạy nhanh rất đầm do nặng đầu. Tuy nhiên lên khoảng 130km/h mà đi một mình là giống như xe lướt trên đường rùi bạn à.

Xe Ex dùng phuộc sau mono (như các xe sport) nên xe đầm vững khi chạy nhanh và ôm cua.

Kiểu dáng Exciter nhìn rất thể thao, dáng hợp với nam giới cỡ người trung bình. Phần đầu và lườn đẹp, đuôi không đẹp lắm. Tổng thể dáng trẻ trung, hơi quậy. Dàn nhựa chắc chắn, bền.

Về độ tiện lợi, Ex chỉ có hộp để đồ nhỏ xíu, đựng được 2 cái áo mưa 3000đ.
Đi mưa xe Ex sẽ làm văng sình lên chân người ngồi sau khá nhiều,

Phụ tùng chính hãng dễ kiếm, giá cả theo quan điểm tôi là không quá mắc.

Đồ chơi độ xe: Ex đồ chơi vô thiên lủng.

Về độ bền thì nói thẳng với bạn bây giờ hầu như xe nào của 3 hãng Honda, Yamaha, Suzuki đều tương đương nhau, ăn thua bạn sử dụng như thế nào, có thường xuyên bảo trì bảo dưỡng hay không. Nhiều người hay có thành kiến với Yamaha và Suzuki nhưng tôi sử dụng thì thấy so với các xe Honda mà bạn bè tui sử dụng thì cũng như nhau thui (vì Honda Việt Nam bây giờ quá kém)

Hy vọng những thông tin trên có thể giúp ích cho bạn.